4年连续绿牌!高铁时代,铁路行业为高职高专生创收

高校就业 | 江苏招生考试网 2017-09-08 10:42
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  近年来,铁路行业快速发展,为社会吸纳了大批毕业生。2016年7月13日,国家结合经济发展的新形势新要求,正式印发了《中长期铁路网规划》,规划期为2016—2025年,远期展望到2030年,这势必会给铁路行业带来新一轮的就业机会,而高职高专铁路院校是以就业为明确导向的行业类院校,为铁路行业持续输送专业性、实践能力强的人才。那么,这次发展对高校和毕业生来说,又有什么挑战和机遇?

  眺望未来,不如先回顾历史。过去5年,高职高专毕业生在铁路行业就业比例如何?就业满意度怎样?

  进入铁路相关行业毕业生就业比例持续下降

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  2012~2014届从事铁路行业的高职高专毕业生就业比例呈持续下降的趋势,2015届铁路相关行业不在高职高专毕业生就业量最大的50位行业之中,到2016届,铁路相关行业再次跻身高职高专生就业量最大的前50个行业之列,就业比例达到1.4%。

  铁路相关行业就业满意度呈稳定上升态势

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  可以看出,2012~2016届高职高专生毕业半年后在铁路行业工作的就业满意度呈稳定上升态势,且明显高于全国高职高专平均水平。从2012~2016届整体情况来看,除2012届的铁路运输服务业和铁路机车制造业外,其余均进入满意度最高的前10行业行列。行业细分后,铁路运输业的就业满意度最高,高于铁路运输服务业与铁路机车制造业。

  与铁路相关专业就业率傲视群雄

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  在2012~2016届高职高专毕业生半年后就业率排前50位的主要专业中,电气化铁道技术与铁道工程技术这两门与铁路相关的专业表现不俗,屡次进入就业率排前50的专业之列。值得注意的是,铁路相关专业包揽了2014届高职高专毕业生就业率TOP50专业的前两名。

  与铁路相关专业连续4年被列入绿牌专业

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  通过整理2012~2016届的绿牌专业发现,从2013~2016届,与铁路相关专业连续4年被列入当年的绿牌专业。其中,电气化铁道技术和铁道工程技术三次被列为绿牌专业。

  注:就业比例=在某类职业中就业的毕业生人数/全国同届次毕业生就业总数。

  数据说明

  2012届大学生毕业半年后社会需求与培养质量的抽样研究,于2013年3月初完成,回收全国样本约26.2万。

  2013届大学生毕业半年后社会需求与培养质量的抽样研究,于2014年3月初完成,回收全国样本约26.8万。

  2014届大学生毕业半年后社会需求与培养质量的抽样研究,于2015年3月初完成,回收全国样本约26.4万。

  2015届大学生毕业半年后培养质量的跟踪评价,于2016年3月初完成,回收全国总样本约25.0万。

  2016届大学生毕业半年后培养质量的跟踪评价,于2017年3月初完成,回收全国总样本约28.9万。

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